🇬🇧 Ohio was not in our plans when we draw our itinerary but we decided to come to visit friends we met in Switzerland who are now living in Cleveland. Because we also nearly moved to Cleveland at some point, Sylvie was also curious to see what the region looks like. We then changed our plans to include Ohio in our ride and we have no regrets for having done so.

Once again, going from one state to another is visible almost at first sight. We left small little rolling Pennsylvanian hills and the Allegheny Plateau to find ourselves abruptly pitched on long straight stretches of roads with no curves, only intersections every 1 mile (1600 meters). We rode across large, well maintained, clean and aesthetically nice farmlands. The first part from the border with Pennsylvania until the city of Cleveland, even until Huron, still presents a rolling terrain. However, after Huron, we will be facing headwinds on extremely long, never-ending stretches on straight roads.

We hit the road again on June 13th after few days-off we spent with some friends who showed us the surroundings of Cleveland and the Erie lakeshore. We really enjoyed this first long break off the bike as we had the opportunity to walk rather than pedal and to eat more balanced meals. A pretty strong heatwave with temperatures above 100° F (+40°C) hit us after we left Cleveland and headwinds continuously beat us and made our muscles suffer.

🇫🇷 L’Ohio n’était pas vraiment dans nos plans au départ mais nous avons finalement décidé d’y passer pour aller visiter des amis rencontrés en Suisse et qui habitent maintenant à Cleveland. Aussi, ayant failli y déménager et y vivre, Sylvie était curieuse de voir à quoi la région ressemble. Nous avons donc changé l’itinéraire à la toute dernière minute et nous ne regrettons rien.

Encore une fois, le changement d’état se remarque dès les premiers kilomètres. On quitte les petites montagnes de Pennsylvanie et le plateau Allegheny pour se retrouver brutalement sur des routes droites à perte de vue, sans aucune courbe, seulement des intersections à tous les 1600 mètres (1 mille dans le système impérial). On y voit de grandes exploitations agricoles très bien entretenues et très esthétiques. La première partie entre la Pennsylvanie et Cleveland, voire même jusqu’à la petite ville de Huron présente encore un peu de dénivelé. À partir de Huron par contre, ce ne sera que des lignes droites qui, lorsque le vent est de face, paraissent interminables.

Nous avons repris la route le lundi 13 juin après avoir pris quelques jours de congé chez nos amis qui nous ont fait découvrir la région de Cleveland et les rives du lac Erié. Nous avons beaucoup apprécié ces quelques jours sans vélo qui nous ont permis de marcher un peu plus qu’à l’habitude et aussi de manger d’une façon plus équilibrée et diversifiée.

Nous avons roulé sous un soleil de plomb la majorité du temps, ayant même frôlé les 40 degrés à un certain moment. Et les vents dominants provenant de l’ouest étaient également assez présents.